Marco de la operación ferroviaria de SOFSE (Trenes Argentinos) y deber de información.
SUBE, interrupciones del servicio ferroviario y peajes de AUSA: avisos de transporte para el usuario argentino
Millones de usuarios utilizan a diario el transporte público del AMBA con la tarjeta SUBE; la red de Trenes Argentinos (SOFSE) y los peajes de AUSA mueven enormes volúmenes diarios. 4notify se integra con los datos abiertos de transporte, SUBE y AUSA y entrega las interrupciones de servicio y los avisos de peaje en el canal que el usuario prefiere.
Artículo 1° — Conforme a la Ley 26.352 de reordenamiento ferroviario y a la normativa de transporte del AMBA, se dicta el presente Boletín sobre la entrega de avisos de transporte.
Sistema único de boleto electrónico; deber de informar interrupciones y saldo.
Datos abiertos + suscripción a SOFSE
4notify se suscribe a los datos abiertos de transporte y al feed de Trenes Argentinos; demora al usuario menor a 90 segundos.
Preferencia de línea / estación
El usuario guarda una línea (p. ej. «Mitre Retiro-Tigre») o un par de estaciones; solo se envían las interrupciones pertinentes.
Recordatorio de saldo SUBE / peaje AUSA
El usuario con tarjeta o vehículo vinculado recibe recordatorio al fin del día si tiene saldo bajo o un peaje impago.
json
{
"evento": "transporte.interrupcion",
"operador": "trenes_argentinos",
"linea": "mitre",
"ramal": "retiro_tigre",
"estaciones_afectadas": ["Belgrano", "Núñez"],
"severidad": "alta",
"canales": ["push", "sms"]
}Trenes Argentinos Mitre Retiro-Tigre: demora alta entre Belgrano y Núñez. Normalización estimada 19:30. Alternativa: combiná con la línea D de subte.
- Clave de datos abiertos de transporte vigente
- Suscripción al feed de Trenes Argentinos activa
- Preferencia de línea / estación del usuario capturada
- Lista de tarjetas SUBE / vehículos sincronizada
4notify es el único proveedor A2P que unifica los datos abiertos de transporte, SUBE, Trenes Argentinos y AUSA en un solo sobre con preferencia de línea/estación del usuario.
¿Qué tan rápido llegan las alertas de interrupción?
Del origen de datos abiertos al teléfono del usuario, la demora P50 es menor a 90 segundos; el feed ferroviario puede ser algo más lento por la fuente.
¿Se puede recibir alertas de peaje AUSA sin ser titular del vehículo?
Sí — los operadores de flota y las empresas de alquiler se suscriben por patente; los usuarios particulares con su propia patente.
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