Competencia de la ATU sobre el transporte urbano de Lima y Callao y su información al usuario.
Interrupciones del Metro de Lima, avisos del Metropolitano y peajes: notificaciones de movilidad para Lima
Millones de personas usan a diario el transporte de Lima: el Metro de Lima (Líneas 1 y 2), el Metropolitano (BRT) y los corredores de la ATU (Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao), además de los peajes urbanos. 4notify se integra con la data abierta de la ATU, el Metro de Lima y los operadores de peaje, y entrega alertas de interrupción y de cobro al canal que prefiera el usuario.
Artículo 1 — Conforme a la Ley N.º 30900, que crea la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), se dicta el presente registro sobre la entrega de avisos de movilidad.
Deber del operador de informar interrupciones y demoras en el servicio.
Data abierta de la ATU + suscripción al Metro
4notify se suscribe a la data abierta de la ATU y al feed del Metro de Lima; demora al usuario < 90 segundos.
Preferencia de línea / estación
El usuario guarda una línea (p. ej. "Línea 1 Villa El Salvador–Bayóvar") o un par de estaciones; solo recibe las interrupciones relevantes.
Recordatorio de peaje
Los usuarios con vehículo registrado reciben un recordatorio de fin de día si el saldo del TAG es bajo o hay un peaje pendiente.
json
{
"evento": "movilidad.interrupcion",
"operador": "metro_de_lima",
"linea": "linea_1",
"sentido": "villa_el_salvador_bayovar",
"estacion_afectada": ["Gamarra", "La Cultura"],
"severidad": "alta",
"canales": ["push", "sms"]
}Metro de Lima Línea 1 Villa El Salvador–Bayóvar: demora alta entre Gamarra y La Cultura. Normalización estimada 19:30. Considera el Metropolitano como alternativa.
- Clave de API de data abierta de la ATU vigente
- Suscripción al feed del Metro de Lima activa
- Preferencia de línea / estación del usuario capturada
- Lista de vehículos con TAG sincronizada
4notify es el único proveedor A2P que combina la data abierta de la ATU, el Metro de Lima, el Metropolitano y los peajes en un único sobre con preferencia de línea/estación del usuario.
¿Qué tan rápidas son las alertas de interrupción?
Desde la fuente de data abierta de la ATU hasta el teléfono del usuario, la demora P50 es menor a 90 segundos; el feed de otros operadores puede ser más lento por la fuente original.
¿Las alertas de peaje requieren ser propietario del vehículo?
No — las flotas y las empresas de alquiler se suscriben por placa; los usuarios individuales lo hacen con su propia placa y TAG.
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